شکست وعده های زاکانی؛ تهران غرق در ترافیک و آلودگی

در حوزه حمل‌ونقل عمومی، با وجود بودجه مناسب، پیشرفتی حاصل نشده و تعداد ناوگان اتوبوسرانی و تاکسی از سال ۱۳۹۶ فراتر نرفته است. حتی در حوزه آلودگی هوا، پاییز و زمستان ۱۴۰۳ به‌عنوان یکی از آلوده‌ترین دوره‌های تاریخ تهران ثبت شد.چهار سال از انتخاب علیرضا زاکانی به‌عنوان شهردار تهران بابرنامه‌های بلندپروازانه می‌گذرد. نزدیک به چهار سال از زمانی که علیرضا زاکانی با ۱۸ رأی شهردار تهران شد، می‌گذرد. برنامه‌های او برای شهردار شدن با عنوان «تهران، کلان‌شهر الگوی جهان اسلام» در صحن شورا ارائه شد؛ برنامه‌ای که قرار بود تهران را با رویکردی انقلابی، مدیریتی پاک‌دست، و نگاهی آینده‌نگرانه، به شهری کارآمد، زیست‌پذیر و شایسته جایگاه ایران در دنیای اسلام بدل کند.  در بخش حمل‌ونقل و ترافیک کتابچه برنامه ها، زاکانی بیشترین انتقادات خود را متوجه وضعیت فرسوده ناوگان عمومی، آشفتگی در شبکه معابر، و کمبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل پاک کرد. او اعلام کرد که تهران در مدیریت ترافیک نیازمند یک «تحول ساختاری» است و تنها با توسعه حمل‌ونقل عمومی، هوشمندسازی کامل شبکه شهری و بازآرایی سیاست‌های ترافیکی می‌توان از بحران ترافیک و آلودگی هوا عبور کرد. وی بر تکمیل سریع خطوط اولویت‌دار مترو، اتصال ریلی شهرهای اقماری مانند پردیس، پرند و هشتگرد به پایتخت، و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی با اتکا بر خودروهای پاک تأکید کرد. همچنین وعده داد با ایجاد ایستگاه‌های شارژ برای خودروهای برقی، توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری و هوشمندسازی سامانه‌های کنترل ترافیک، تهران را از وابستگی به خودروهای شخصی خارج کرده و در مسیر شهرهای هوشمند جهان قرار دهد.